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新四化時(shí)代來襲,亞馬遜云科技賦能汽車行業(yè)加速創(chuàng)新

   2022-08-17 IP屬地 廣東省深圳市 電信汽車行業(yè)網(wǎng)佚名900
核心提示:大眾CEO赫伯特·迪斯認(rèn)為:軟件將占據(jù)未來汽車創(chuàng)新的90%。也就是未來將是“軟件定義汽車”的時(shí)代。“三流企業(yè)賣勞力,二流企業(yè)賣產(chǎn)品,一流企業(yè)賣技術(shù),超一流企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)。”汽車軟件標(biāo)準(zhǔn),將在以后汽車行業(yè)起到頂級(jí)作用。而中國作為全球最大

大眾CEO赫伯特·迪斯認(rèn)為:軟件將占據(jù)未來汽車創(chuàng)新的90%。也就是未來將是“軟件定義汽車”的時(shí)代。“三流企業(yè)賣勞力,二流企業(yè)賣產(chǎn)品,一流企業(yè)賣技術(shù),超一流企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)。”汽車軟件標(biāo)準(zhǔn),將在以后汽車行業(yè)起到頂級(jí)作用。而中國作為全球最大的汽車市場(chǎng),也是非常關(guān)鍵的汽車零部件基地。汽車行業(yè)正經(jīng)歷重大轉(zhuǎn)型,汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)正在“新四化”的大趨勢(shì)下,實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車路協(xié)同的技術(shù)創(chuàng)新,共同定義未來的汽車產(chǎn)品和出行服務(wù)。

在這些趨勢(shì)和變革背后,汽車產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)參與者的角色和地位也在急劇變化,將來會(huì)出現(xiàn)更多樣化的客戶需求,誕生出新的商業(yè)模式和服務(wù)模式,汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在演變?yōu)楦訌?fù)雜的新生態(tài)體系:

什么是出路?打造整體數(shù)字化能力

對(duì)于汽車行業(yè)來說,打造數(shù)字化能力可以從產(chǎn)品數(shù)字化和后臺(tái)業(yè)務(wù)數(shù)字化入手:

產(chǎn)品數(shù)字化,軟件定義汽車成為共識(shí):

傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)品處于簡單的分布式電控單元的狀態(tài),而產(chǎn)品數(shù)字化要做的就是打通硬件和軟件之間的邊界,具體體現(xiàn)在整車軟件的需求和架構(gòu)定義,車云一體化軟件開發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證、軟件訂閱和數(shù)字化營銷、OTA以及個(gè)性化服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié),也就是實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車”。

后臺(tái)業(yè)務(wù)數(shù)字化:

除了助力車企進(jìn)行產(chǎn)品數(shù)字化,車企還可以通過實(shí)現(xiàn)后臺(tái)業(yè)務(wù)數(shù)字化進(jìn)行數(shù)字化營銷、采購、物流、生產(chǎn)、研發(fā)等業(yè)務(wù),而實(shí)現(xiàn)后臺(tái)數(shù)字化,其核心業(yè)務(wù)場(chǎng)景是實(shí)現(xiàn)端到端的“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”,就是圍繞數(shù)據(jù)移動(dòng)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)湖、大數(shù)據(jù)分析、日志分析、流式傳輸分析、商業(yè)智能和機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)到它們之間的任何交互,都需要專門構(gòu)建的服務(wù)來獲得最佳性價(jià)比、可擴(kuò)展性和最低成本,從而以“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”打通整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

通過車云一體化實(shí)現(xiàn)軟硬件協(xié)同,推進(jìn)汽車行業(yè)變革

傳統(tǒng)汽車的電子架構(gòu)面向于控制信號(hào),而軟件定義汽車體系結(jié)構(gòu)的集成體系結(jié)構(gòu)實(shí)質(zhì)上是面向服務(wù)的 SOA體系結(jié)構(gòu)。這種架構(gòu)具備組合、擴(kuò)展的服務(wù)特性,讓軟件的改動(dòng)升級(jí)變得更加靈活,從而滿足客戶多樣性服務(wù)的要求。從前汽車想要增加一個(gè)新功能,需要將全部系統(tǒng)完整更新,而現(xiàn)在通過軟件定義汽車的載體,能保證不同的服務(wù)組件快速進(jìn)行開發(fā)。車云一體化架構(gòu)大幅降低了軟件開發(fā)和汽車系統(tǒng)整合的復(fù)雜程度,使車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛的技術(shù)實(shí)現(xiàn)變得更為便捷。

在這其中,亞馬遜云科技應(yīng)該算是實(shí)現(xiàn)車云一體化的資深“老玩家”了,作為云技術(shù)天花板,亞馬遜云科技為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提供統(tǒng)一的云基礎(chǔ)設(shè)施,應(yīng)用核心能力解決客戶痛點(diǎn)。亞馬遜云科技從五大方向,幫助車企實(shí)現(xiàn)車、云、端的高度協(xié)同,微服務(wù)的架構(gòu)可以服務(wù)、發(fā)現(xiàn)、治理、保障,并無縫進(jìn)行擴(kuò)展。


亞馬遜云科技用“5+1+1”優(yōu)勢(shì)植根中國

亞馬遜云科技在汽車行業(yè)擁有至廣至深的行業(yè)縱深度:在全球市場(chǎng),憑借超185+合作伙伴的成功經(jīng)驗(yàn),亞馬遜云科技為全球前十的OEM廠商、全球前十的一級(jí)供應(yīng)商,以及全球排名前五的汽車科技公司提供端到端的解決方案和服務(wù),加速汽車行業(yè)客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型。而在中國,亞馬遜云科技致力于將全球優(yōu)勢(shì)帶入到中國,以"5+1+1"的優(yōu)勢(shì)推動(dòng)汽車公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型:

此外,為了更好的服務(wù)中國客戶,亞馬遜云科技在2021年提出“汽車行業(yè)創(chuàng)新加速計(jì)劃”,聯(lián)合多家汽車行業(yè)代表性企業(yè),重塑汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值。此外,亞馬遜云科技還與蘇州相城政府合作,成立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)字化賦能中心。亞馬遜云科技整合相城區(qū)在智能網(wǎng)聯(lián)方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)以及亞馬遜云科技“全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案”和“全球汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)”構(gòu)建公共服務(wù)平臺(tái),助力本土企業(yè)發(fā)展。

對(duì)于汽車行業(yè)來說,“軟件定義汽車”即是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。未來,亞馬遜云科技將繼續(xù)為本土企業(yè)提供技術(shù)合作的支撐平臺(tái),將前沿技術(shù)與客戶的業(yè)務(wù)實(shí)踐結(jié)合,賦能汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

對(duì)于汽車行業(yè)來說,“軟件定義汽車”即是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。8月12日,亞馬遜云科技將在線上推出《云邊協(xié)同 智造智行》在線研討會(huì),深入探討在汽車新四化背景下,企業(yè)應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對(duì),更有國際領(lǐng)先車企創(chuàng)新實(shí)踐案例一線解決方案分享。立即掃描下方二維碼報(bào)名參會(huì)!

 
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